1992 Fairline 36 BRAVA

This boat has been a pleasure owning over the last 5 years, the interior is not perfect, neither are the carpets, the wood trim or anything else on it but a great solid British built boat that still looks fresh in a marina at a fraction of the price of your neighbours boat.

Pretty sure first to see will buy. I am selling as I have moved away from Valencia down to Javea and is too far away to look after or use frequently.

I was able to blast from Valencia to Formenterra in 5 hours with ease at 20 kts. When new featured in a magazine and could do 27 kts with a slick hull. A lot of weight has been added since then and a better suited hull coating for hot Med waters.

Both the interior and exterior fridges are new. The lower external upholstery has been renewed, the flybridge needs done.

Had recent oil change. Portside new turbo, stbd rebuilt gearbox.

Was recently antifouled with Coppercoat. Has electronic Sonihull antifouling protection also.

No generator, no bow thruster, no need for either on a 36ft boat. 

I have been out on a 72ft boats worth 800k and my 36ft boat and was the same amount of fun just my fuel bill was 10%.

Currently moored in Valencia for anyone who would like to see. Boat is UK flagged.

No agencies please, no tire kickers, just serious buyers,. I am not desperate to sell but will for a serious offer.

Ha sido un placer poseer este barco durante los últimos 5 años, el interior no es perfecto, tampoco lo son las alfombras, los adornos de madera o cualquier otra cosa, pero es un gran barco sólido de construcción británica que todavía parece fresco en un puerto deportivo a una fracción de el precio del barco de tus vecinos.

Estoy bastante seguro de que el primero en verlo lo comprará. Lo vendo porque me mudé de Valencia a Jávea y estoy demasiado lejos para cuidarlo o usarlo con frecuencia.

Pude volar de Valencia a Formenterra en 5 horas con facilidad a 20 nudos. Cuando era nuevo aparecía en una revista y podía alcanzar 27 nudos con un casco resbaladizo. Desde entonces se ha añadido mucho peso y se ha conseguido un revestimiento del casco más adecuado para las aguas cálidas del Mediterráneo.

Tanto los frigoríficos interiores como exteriores son nuevos. Se ha renovado la tapicería exterior inferior y es necesario arreglar el flybridge.

Tuvo cambio de aceite reciente. Turbo nuevo en babor, caja de cambios reconstruida stbd.

Fue antiincrustante recientemente con Coppercoat. Dispone también de protección antifouling electrónica Sonihull.

Sin generador, sin hélice de proa, ni necesidad de ninguno de los dos en un barco de 36 pies.

He estado en botes de 72 pies por valor de 800k y en mi bote de 36 pies y fue igual de divertido, solo que mi factura de combustible fue del 10%.

Actualmente amarrado en Valencia para quien quiera verlo. El barco tiene bandera del Reino Unido.

No hay agencias, por favor, solo compradores serios por favor. No estoy desesperado por vender, pero aceptaré una oferta seria.